Хоча порт Янтянь повністю відновлює роботу,
Проблема перевантаженості та затримок портів і терміналів Південного Китаю, а також доступності контейнерів не буде вирішена негайно,
і вплив поступово поширюватиметься на порт призначення.
Перевантаженість портів, затримки навігації, дисбаланс пропускної здатності (особливо з боку Азії) та затримки внутрішніх перевезень,
у поєднанні з постійним високим попитом на імпорт з Європи та Сполучених Штатів,
призведе до зростання тарифів на контейнерні перевезення.
Поточний стан фрахтових ставок на ринку не найвищий, а лише вищий!
Багато судноплавних компаній, включаючи Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship тощо.
оголосив про новий раунд підвищення тарифів, який розпочнеться після середини червня.
Поточний хаотичний ринок доставки зворушив з розуму великих міжнародних покупців!
Нещодавно один із трьох найбільших імпортерів у Сполучених Штатах, Home Depot,
оголосив, що за надзвичайних обставин поточної перевантаженості порту,
нестача контейнерів та пандемія Covid-19, що гальмують розвиток транспорту,
вона орендує вантажне судно, яке належить їй та на 100% належить виключно Home Depot, щоб пом'якшити поточні проблеми з ланцюгом поставок.
Згідно з оцінками Американської асоціації роздрібних торговців,
Портові контейнери США імпортують понад 2 мільйони TEU щомісяця з травня по вересень.
що головним чином пов'язано з поступовим відновленням економічної діяльності.
Однак запаси товарів роздрібної торгівлі в США залишатимуться на найнижчому рівні за останні 30 років,
а високий попит на поповнення запасів ще більше підвищить попит на вантажі.
Джонатан Голд, віцепрезидент з питань ланцюга поставок та митної політики Американської асоціації роздрібних торговців,
вважає, що роздрібні торговці вступають у піковий сезон доставки святкових товарів, який розпочнеться у серпні.
На ринку вже з'явилися новини про те, що деякі судноплавні компанії планують новий раунд підвищення цін у липні.
Згідно з останніми новинами,
15 червня компанія Yangming Shipping надіслала клієнтам повідомлення про те, що ціна на перевезення з Далекого Сходу до Сполучених Штатів буде підвищена 15 липня.
З Далекого Сходу до Західної Америки, з Далекого Сходу до Східної Америки та з Далекого Сходу до Канади стягуватиметься додаткова плата у розмірі 900 доларів США за кожен 20-футовий контейнер.
і додатково 1000 доларів США за кожен 40-футовий контейнер.
Це вже третє підвищення цін Ян Мінга за півмісяця.
26 травня було оголошено, що з 1 липня буде підвищено показник GRI.
з додатковою платою у розмірі 1000 доларів США за 40-футовий контейнер та 900 доларів США за 20-футовий контейнер;
28 травня компанія знову повідомила своїх клієнтів, що з 1 липня стягуватиме комплексну надбавку за підвищення тарифу (GRI).
що становило додаткові 2000 доларів США за кожен 40-футовий контейнер та додаткові 1800 доларів США за кожен 20-футовий контейнер;
Це було останнє підвищення цін 15 червня.
З 1 липня MSC підвищить ціни на всі маршрути, що експортуються до Сполучених Штатів та Канади.
Збільшення становить 2400 доларів за 20-футовий контейнер, 3000 доларів за 40-футовий контейнер та 3798 доларів за 45-футовий контейнер.
Серед усіх, збільшення на 3798 доларів США встановило рекорд для одного збільшення в історії поставок.